Siniestros de Tránsito. /Educación Vial. Volver

Antes de comenzar, debemos saber que es un error llamar a los accidentes de tránsito “accidentes”. Se define accidente como: “suceso eventual del que involuntariamente resulta un daño” y se le asocia a un fenómeno casual e impredecible. Es por esta razón que hemos cambiado el concepto por siniestros, para relevar la importancia de sus efectos negativos y la responsabilidad de cada persona usuaria de las vías.

Sobre 3.000 personas mueren diariamente en el mundo a causa de los siniestros de tránsito. En Chile es la segunda causa de muerte entre jóvenes de 15 a 29 años. Representa la segunda causa de muerte después de los suicidios. En cambio en la población infantil, entre 1 a 14 años, representa la primera causa de muerte.

Anualmente en Chile se registran más de 82.000 siniestros. Como consecuencia de éstos fallecen aproximadamente 1.600 personas, lo que significa que diariamente mueren entre 4 y 5 personas en las vías públicas. En promedio 450 de ellas son atropelladas.

La mayor parte de las personas fallecidas por siniestros de tránsito  se produce en vías interurbanas o no urbanas.

La OMS califica a los siniestros del tránsito como un problema prioritario de salud pública en todo el mundo.

Es un error llamar a los accidentes de tránsito "ACCIDENTES".ya que eso se asocia a un fenómeno casual, impredecible e incontrolable. Esto no es así, ya que los accidentes de tránsito SE PUEDEN EVITAR. Se sabe dónde, cuándo y por qué ocurren.

Es por esta razón que hemos cambiado el concepto por siniestros de tránsito. 

Anualmente se registran en Chile más de 82.000 siniestros. Por consecuencia de éstos fallecen aproximadamente 1.600 personas, lo que significa que DIARIAMENTE MUEREN ENTRE 4 Y 5 PERSONAS. En promedio 550 de ellas son atropelladas.

En vías NO URBANAS se produce la mayor cantidad de fallecidos. la mayor cantidad de siniestros. - Aproximadamente un 80% se produce en vías o áreas URBANAS; de éstos, la mayoría se registra en los cruces de calles o intersecciones. - Sólo un 20% de los accidentes se produce en zonas NO URBANAS (Rural).

Los períodos de mayor siniestralidad en el tránsito coinciden con los períodos de FERIADOS LARGOS, siendo las horas más peligrosas las de la noche y de la madrugada, especialmente con situaciones de escaso flujo vehicular.

1.- Aumenta el tiempo de reacción: Esto es una de las principales causas de colisiones por alcance, cuando la persona conductora no alcanza a reaccionar con anticipación.
2.- Aumentan las distracciones al volante: La somnolencia dificulta la concentración sobre las condiciones del tránsito. Esto es aún más evidente cuando se conduce en un entorno monótono y con poco tráfico.
3.- La toma de decisiones al volante y el juicio se altera: El sueño hace que las personas demoren más en tomar una decisión, esto aumenta el riesgo de accidentes y cometer más errores en la conducción.
4.- La coordinación psicomotriz de la persona conductora empeora y la movilidad se altera. El relajo hace los movimientos más lentos e imprecisos, pudiendo realizar movimientos sin pensar y en forma automática lo que se puede traducir en acciones de peligro en la conducción.
5.- Pueden aparecer episodios de microsueños: Por algunos segundos la persona conductora se queda semi dormido y ajeno a lo que ocurre a su alrededor. Son muchos los accidentes que se producen a consecuencia de microsueños.
6.- La percepción del entorno se altera: El sueño afecta la visión haciéndola borrosa y es más difícil enfocar la vista. Además es más fácil sufrir encandilamiento cuando se tiene sueño.
7.- Se producen cambios en el comportamiento: La persona conductora puede ponerse inquieta o más agresiva. Es posible que asuma un mayor nivel de riesgo, como aumentar la velocidad. Por ejemplo: cuando está más cerca del destino y su ansiedad por llegar.

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CONDUCTORES DE EDAD AVANZADA: Por lo general, las personas mayores poseen gran experiencia como conductores y son prudentes al volante. Sin embargo, existen alteraciones psicofisiológicas que pueden afectar su capacidad de conducción. Por esto, muchos adultos mayores tienen más riesgo de sufrir siniestros en situaciones de tránsito complejas que exigen una reacción y respuesta rápida.